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东安6AT成功上市后 上汽大通欲联手采埃孚开发自动变速器

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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 10:36
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-8-23 14:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    今年上半年,由于爱信6AT断供,导致了广汽传祺GS8被迫减产在中国汽车行业引起轩然大波。人们忽然意识到了自主品牌对AT变速器的需求如同旱苗盼春雨一般。同样是在上半年,由东安汽发(DAE)推出的中国首款拥有自主知识产权的6AT变速箱成功上市,一举打破了国外企业的垄断。
    目前情况来看,中国对自动变速器的需求量高达1000万辆,超过1500亿元。并且这两个数字随着汽车消费升级正在逐年增加。电动车汽车以及其产业链是眼下最火爆的话题,但传统动力汽车零部件行业并没有因此而受到冲击。相反,随着新技术和自主品牌的崛起,流入该领域的资金还在增多。
    眼下中国汽车行业有两大变动,一个是电动汽车,另外一个就是自主品牌的崛起。那些主营业务很好、有内生力、有尖端技术的传统技术生产企业未来还会有很好的发展,有望搭乘主流自主品牌汽车企业崛起的班车成长起来。
    采埃孚与上汽大通合作
    采埃孚股份公司日前与上汽大通汽车有限公司签订战略合作协议,将为其最先进的车型提供最新的采埃孚8挡自动变速器--8HP50。这一战略联盟将为双方带来资源共享和规模优势,促进双方信息交流,并进一步提升市场影响力。
    作为上汽大通的长期战略合作伙伴,采埃孚将为这家中国领先的汽车制造商提供自动变速器产品,提高上汽大通在全球市场的品牌竞争力。2014年春季上市的一款上汽大通商务车G10,装配了采埃孚6AT,目前采埃孚已为该畅销平台供货4万多台变速器。
    未来,将会有更多国内企业加入到自动变速器的开发队列中来,自主品牌汽车企业日渐强大,给零部件产业带来广阔的发展空间。但面对外资零部件巨头的强烈攻势,要想在全球市场拥有一席之地,自主零部件企业还需努力再努力。与国外成熟企业合作研发确实是一条捷径,不过回看历史,成功案例并不多见。


    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 13:51:41 | 显示全部楼层

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:19:18 | 显示全部楼层
    楼主是超人

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 13:45:43 | 显示全部楼层
    好帖就是要顶

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:17:46 | 显示全部楼层
    大家好,大家再见!

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:12:10 | 显示全部楼层
    LZ真是人才

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 13:47:54 | 显示全部楼层
    很不错

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:32:23 | 显示全部楼层

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:04:01 | 显示全部楼层
    真心顶

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-23 14:19:45 | 显示全部楼层
    说的非常好
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